المسار والمحطات
يسير القطار بين طنجة والدار البيضاء مع توقف في القنيطرة والرباط أكدال. الخط المخصص للسرعة العالية هو قسم طنجة–القنيطرة بطول 186 كم فقط، وبعده يستخدم القطار خطوطًا تقليدية محدّثة.
في الرباط يتوقف البراق في محطة أكدال وليس الرباط المدينة، وفي الدار البيضاء في محطة المسافرين حيث يمكن التبديل إلى مراكش ومدن أخرى.
التذاكر والأسعار
تتغير الأسعار حسب الطلب؛ فرحلة طنجة–الدار البيضاء بين 99 و224 درهمًا تقريبًا في الدرجة الثانية، وبين 129 و292 في الأولى، والفرق بينهما غالبًا بسيط.
هناك ثلاثة أنواع من التذاكر: برومو (الأرخص بلا تعديل أو استرداد)، ونصف مرنة (تعديل مجاني واحد)، ومرنة (تعديل غير محدود واسترداد). للأطفال سعر ثابت 50 درهمًا في الثانية و80 في الأولى، ومن هم دون 4 سنوات بلا مقعد مجانًا.
طريقة الحجز
احجز عبر موقع ONCF Voyages أو من شبابيك المحطات، ويُفتح البيع قبل السفر بثلاثة أشهر، والتذاكر المبكرة أرخص.
قد تُرفض بعض البطاقات غير المغربية على الموقع، ويمكن الشراء عبر وكالات مثل 12Go. رقم خدمة العملاء 2255.
نصائح للمسافرين
القطارات من طابقين من إنتاج ألستوم، وفيها درجتان ومقهى ومقابس كهرباء وواي فاي. ويحق لركاب الدرجة الأولى استخدام صالات البراق في المحطات.
تمنح بطاقات التخفيض خصمًا من 15 إلى 30% للشباب والطلاب وكبار السن. ويجري إنشاء امتداد السرعة العالية من القنيطرة إلى مراكش، ومن المتوقع افتتاحه نحو 2029–2030.
يضم الأسطول 12 قطارًا من طراز ألستوم يوروديبلكس، في كل منها عربتان للدرجة الأولى وخمس للثانية وعربة مطعم، وتتسع لنحو 533 راكبًا. وقد طلب المكتب 18 قطارًا جديدًا من طراز أفيليا هورايزن يبدأ تسليمها من 2027. وفي رمضان تحقق من المواعيد، فقد تتغير بعض الرحلات.
آخر مراجعة: October 2026. الأسعار والمواعيد تتغير، فتأكد من الموقع الرسمي قبل السفر.
